Wetterstofkompressor makket gasdruk maklik en feilich

Maksimalisearje de trochfier fan it tanken fan ierdgas en ferminderje de operasjonele kosten troch Huayan te passenCNG-pistonkompressor spesifikaasjes oan 'e real-time operasjonele easken fan jo stasjon. Yngenieurs fan 'e foarsjenning moatte dynamyske ynlaat-sûchdrukken, doel-ûntladingsdrukgrinzen en ynternasjonale en Sineeske nasjonale noarmen evaluearje om maksimale brânstofleveringseffisjinsje te garandearjen. Juiste termodynamyske dimensjes eliminearje parasitêre krêftferliezen en kontrolearje tuskenstapwaarmteopbou tidens swiere, 24/7 tanksyklusen. Dizze hantlieding is yn oerienstimming meiAPI 618 (6e edysje, 2024)(kearnyndustrystandert foar suverjende gaskompressors) en GB/T 3836-searje eksplosive omjouwingsnormen, dy't standerdisearre volumetryske streamkapasiteiten en basislineberik foar motorkrêft foar alle stasjonsskalen omfetsje.

Ferdúdliking fan wichtige definysjes (kritysk foar metriken fan 'e CNG-yndustry)

Alle volumetryske streamwearden markearreNm³/oerefolgje de standertbetingsten fan Sina CNG-stasjons:20°C, 101.325 kPa, yn oerienstimming mei GB 50156-2021 Technyske Standert foar Automotive Gas Stations. CFM (kubike fuotten per minuut) wurdt allinich neamd as in ekstra konverzje-ienheid foar kliïnten yn it bûtenlân en wurdt net brûkt as in primêre metriek foar it ûntwerp fan binnenlânske stasjons.

表格

Wichtige punten foar it bepalen fan de grutte fan 'e kompressor fan CNG-stasjons

• · Grutte fan 'e kompressorkapasiteit basearre op spitstiden foar it tanken om lange wachtrijen foar auto's en ferlern ynkomsten te eliminearjen.
• · Kontrolearje kontinu de ynlaatdrukken fan nutsliedingen om oerienkommende silindergrutte te selektearjen en in konsekwinte enerzjy-effisjinsje te behâlden.
• · Yntegrearje tuskenstadiumkoelingssystemen om de tuskenstadiumgastemperatueren te ferleegjen en de libbensduur fan ynterne pistondichtingen en kleppen te ferlingjen.
• · Rust soft-start motorkontrôlesystemen út om stroompieken yn it net te foarkommen en termyske slijtage op eksplosjebestindige elektromotoren te ferminderjen.
• · Spesifisearje konsintryske kleppen fan heechweardige roestfrij stiel om enerzjyferlies fan drukfal te minimalisearjen en ûnderhâldsyntervallen fan kearnkomponinten te ferlingjen.
• · Alle ûntwerp-, test- en feiligenskonfiguraasjes foldogge oan de API 618- en GB/T 3836-noarmen foar eksplosive omjouwings foar wrâldwide en húshâldlike neilibjen.

Basisgrutte foarCNG-pistonkompressorYnfrastruktuer

Effisjinte stasjonsynfrastruktuer is ôfhinklik fan meganyske hardware dy't oerienkomt mei de werklike peakfraach foar it tanken. Basisgrutte fereasket in strang evaluaasje fan volumekapasiteit, fariabele ynlaat-sûchomstannichheden en doelôffierdrukparameters neffens API 618-ûntwerpklausules. Krekte meganyske oerienstimming foarkomt oerlêst fan apparatuer en stabilisearret optimaal enerzjyferbrûk oer alle dei-/nachtskiften.

1. Berekkening fan pykvolumetryske fraach per oere

It ûntwerp fan stasjonskapasiteit moat prioriteit jaan oan pykfinsters foar it tanken fan 'e float boppe de gemiddelde deistige trochfier - oankomsten fan auto's yn 'e spits meitsje skerpe fraachpieken dy't direkte kompresjeútfier fereaskje. Huayan CNG-pistonkompressors leverje oanpasbere volumetryske streamraten fan ...110 Nm³/o oant 16.984 Nm³/o, dy't de easken fan licht thús tanken oant memstasjons mei ultra-hege folume dekt.

• · Te grutte apparatuer blaast ûnnedige kapitaalynvestearrings op en soarget foar fergriemerij fan stroom by leech ferkear oeren.
• · Te lytse kompressors liede ta stadich tanken, lange wachtrijen foar dispensers en klantferloop.

De krêft fan 'e oandriuwmotor is folslein ôfstimd op de fereaske volumetryske útfier, mei standert motorbeoardielingen fariearjend11 kW oant 500 kW, oanpast oan krukasrotaasjesnelheden fan 300 rpm oant 980 rpm:

• · Legere rotaasjesnelheden (300–500 rpm): Ferminderje meganyske slijtage op pistonringen, wêrtroch ûnderhâldssyklusen langer wurde foar trochgeande operaasje.
• · Hegere rotaasjesnelheden (600–980 rpm): Maksimalisearje de direkte gasferpleatsing om pykfloottankpieken by drokke iepenbiere stasjons oan te kinnen.

2. Evaluaasje fan ynlaatdrukfarianten

Ynlaatsûchdruk bepaalt direkt de totale wurkdruk dy't jo drageCNG-pistonkompressor, en de oansûgingsdruk fan 'e piiplieding fluktuearret drastysk op basis fan it regionale ferbrûk fan ierdgasnetwurken. Huayan-kompressors stypje in ynlaatdrukberik fantichtby-atmosfearyske druk (0.001 MPa) oant 3 MPa (30 bar)—0 MPa is útsletten fan yngenieursûntwerp, om't absolute fakuüm net kin bestean yn echte gaspipelinesystemen.

• · Hegere ynlaatdruk fergruttet de gastichtens by de silinderyntak fan 'e earste etappe, wêrtroch't de massastreamútfier ferbettere wurdt sûnder ekstra motorfermogen te brûken.
• · Lege sûchdruk twingt de kompressor om kompresjewurk oer ekstra stadia te fersprieden, wêrtroch't it enerzjyferbrûk en de termyske lading omheech geane. Yngenieurs moatte de minimale garandearre oanfierdruk fan lokale gasbedriuwen modellearje om silinders fan 'e juste grutte te selektearjen en ûnbalansearre drukferhâldingen tusken stadia te foarkommen.

3. Seleksje fan doelútlaatdruk

De parameters foar ûntladingsdruk binne ûntwurpen om stasjonskaskade-opslachbanken en CNG-silinders oan board fan auto's feilich te foljen. Huayan mearfase-kompresjesystemen leverje doelûntladingsdrukken oant25 MPa (250 bar)foar standert CNG-kaskadeopslach, foldocht oan de GB 18047 standert foar komprimearre ierdgas foar auto's. Mearstapskompresje yn kombinaasje mei ynterkoeling berikt dizze hege druk, wylst de ynterne gastemperatueren strak kontroleare wurde om ynterne komponinten te beskermjen.

表格

De ûntladingsútlaten binne ferbûn mei trije-bank kaskade-opslachsystemen om hege folsnelheden fan auto's te behâlden. Tuskenfase-waarmtewikselers koelje komprimearre gas tusken elke etappe foardat it de folgjende silinders yngiet - dizze koeling behâldt de yntegriteit fan 'e pistondichting en maksimalisearret de massa fan gas dy't oerdroegen wurdt nei hege-druk opslachfetten. De juste grutte fan 'e ûntladingsdruk foarkomt dat de feiligensklep útskeakelt by rappe pykfolsyklusen.

Strukturele konfiguraasjes en mearstadiumsthermodynamika

Frame-struktueren fan kompressors wurde selektearre op basis fan flierromte fan it stasjon, easken foar skid-montage, trillingskontrôle en lûdsgrinzen. Permaninte stasjons mei in fêste basis brûke typysk balansearre horizontale frames, wylst modulêre skid-monteare tank-ienheden kompakte hoeke konfiguraasjes oannimme. Frameseleksje hat direkt ynfloed op it ûntwerp fan it fundearringsplatfoarm, meganyske trillingsisolaasje en lange-termyn operasjonele stabiliteit.

Folsleine klassifikaasje fan frametypen (L-type tafoege neffens Huayan-produktbibleteek)

表格

Seleksjegids foar framekonfiguraasje

• · Fertikaal Z-type: Besparret flierromte foar lytse thús-/mini-tankstasjons, mar genereart ferhege trilling; fereasket swiere anty-trillingsbasisbefestigingen.
• · L-type: Unike fertikale + horizontale silinderkombinaasje, it mainstreammodel foar middelgrutte kapasiteitCNG-kompressors, lykwichtich foetôfdruk en trillingskontrôle.
• · Symmetrysk D-type: Yndustrystandert foar grutte memmestasjons; tsjinbalansearre heen en wer beweging elimineert skealike trillingsoerdracht nei stasjonspipelines.
• · Kompakt V-type & W-type: Optimalisearre foar lûdsgefoelige stedske tankstasjons, mei yntegreare lûdsisolaasje-skid-omhulsels om operasjonele lûdsnivo's te ferminderjen.

Tuskenstadium gaskoeling en waarmteferdriuwing

Gaskompresje genereart ekstreme termyske enerzjy oer opienfolgjende silinderstadia. Koeling tusken stadia is ferplicht om volumetryske effisjinsje te behâlden en de libbensdoer fan ynterne ôfslutingskomponinten te ferlingjen neffens API 618 termyske behearklausules. Unkontroleare oermjittige waarmte ferminderet de prestaasjes fan kleppen, brekt kompressorsmeermiddels ôf en ferminderet gasdichtheid dy't nei ûnderen streamende kompresjestadia yngeane.

Huayan biedt twa standerdisearre tuskenfase-koeloplossingen oan, oanpast oan de omstannichheden op it terrein:

1. Loftkuolle waarmtewikselersÚtrist mei motorisearre koelventilators mei fariabele snelheid, ûntworpen foar ôflizzende tankstasjons sûnder tagonklike yndustriële wetterfoarsjennings.

2. Wetterkuolle waarmtewikselerlussenLeveret rappe, effisjinte waarmteôffier foar grutte CNG-stasjons mei hege folume dy't 24/7 trochgeande tsjinst hawwe, en behâldt optimale volumetryske effisjinsje tidens non-stop pykfolsyklusen.

Minimalisearjen fan termyske degradaasje en parasitêr enerzjyferlies

Krekte termyske kontrôle oer alle duty cycles ferminderet parasitêr enerzjyferbrûk en ferleget elektrisiteitskosten op lange termyn foar stasjonsoperators:

• · Koeler tuskenstadiumgas nimt in lytser fysyk folume yn by silinderintakes, wêrtroch't de gastichtens ferhege wurdt, sadat de kompressor mear gasmassa ferpleatst sûnder de lading fan 'e motoras te ferheegjen.
• · Legere wurktemperatueren foarkomme termyske wurgens fan pistonringen, stangpakkingsdichtingen en silindervoeringen.
• · Foar modellen mei smeerde silinders elimineert kontroleare waarmte te betiid ôfbrekken fan smeermiddeloalje, wêrtroch't oaljeûnderhâldsintervallen wurde ferlingd en de kosten foar floeistofferfanging wurde fermindere.

In folslein ôfkuolle, goed grutteCNG-pistonkompressoroptimalisearret spesifyk enerzjyferbrûk (kWh/Nm³) en leveret in konsekwinte maksimale trochfier tidens deistige peakfraachfinsters.

Operasjonele dynamyk en yntegraasje fan oandriuwkontrôle

Duty Cycle Matching en Motor Power Dimensioning

It fermogen fan 'e elektryske motor moat presys ôfstimd wêze op 'e peak trochgeande ladingsyklus fan it stasjon:

• · Te grutte motors brûke tefolle idle reaktive krêft tidens oeren mei leech ferkear, wêrtroch't de moanlikse nutsrekkeningen omheech geane.
• · Te lytse motors reitsje rap oerverhit by oanhâldende peakfraach, wêrtroch't elektryske beskermingsútkearingen útskeakelje en it tanken stoppet. De standert motorline-up fan Huayan rint fan 11 kW oant 500 kW, ûntworpen om real-time fariabele stasjonswurkloads te behanneljen sûnder de elektryske ynfrastruktuer te oerladen, yn oerienstimming mei API 618 rjochtlinen foar motorgrutte.

De rotaasjesnelheid fan 'e krukas (300–980 rpm) is selektearre om de koppellevering te optimalisearjen:

• · Lege rotaasjesnelheden stabilisearje koppeloerdracht by hommelse fluktuaasjes yn 'e ynlaatdruk fan' e pipeline, wêrtroch meganyske skokken op oandriuwkomponinten wurde fermindere.
• · Hegere rotaasjesnelheden leverje rappe volumetryske ferpleatsing om hege folumes oan tankferkear te ferwurkjen tidens de moarns-/jûnsspits.

Pneumatyske ladinglossing en sêfte startfeiligenssystemen

Unkontroleare hege ynskakelstroom by it opstarten fan 'e motor belast lokale stroomnetten en beskeadiget de isolaasje fan 'e motorwikkelingen. Alle Huayan CNG-kompressors yntegrearje dûbele beskermingssystemen om opstartstress te eliminearjen:

1. Soft-start motorkontrôleFergruttet stadichoan de spanning nei de motorwikkelingen, wêrtroch opstartstroompieken wurde beheind om termyske oerlêst te foarkommen en de libbensdoer fan 'e motorisolaasje te ferlingjen.

2. Pneumatyske lading lossen: Ferminderet automatysk de druk yn alle kompresjestadia foardat de motorrotaasje begjint. Magneetventielen litte oerbleaune gas frij yn 'e silinderholtes tidens opstartsekwinsjes, wêrtroch't de statyske druklast fan 'e oandriuwas fuorthelle wurdt. De motor fersnelt nei folsleine wurksnelheid mei nul kompresjelast foardat hy folslein gasferwurkingswurk docht.

Lûdsreduksje en meganyske trillingskontrôle

De beweging fan 'e heen en wer bewegende piston genereart ynherinte meganyske trilling en loftlawaai by trochgeande 24/7 operaasje. Unfermindere trilling belastet eksterne gasliedingflenzen en fersnelt te betiid ferswakking fan 'e ôfsluting. Huayan implementearret in twalaachse trillings- en lûdkontrôleoplossing:

1. Swiere dempingsisolaasjebefestigingen ûnder de basisskid fan 'e kompressor absorbearje leechfrekwinsje-trillingsenerzjy, wêrtroch't trillingsoerdracht nei betonnen fûnemintpads fan it stasjon foarkomt.

2. Opsjonele lûdsdempende sletten skidbehuizingen beklaaid mei akoestyske isolaasje mei hege tichtheid ûnderdrukke heechfrekwinsje klep- en pistonlûd, en foldogge oan de lûdsgrinzen foar stedske stasjons.

Kombineare dynamyske isolaasjebefestigingen en yngenieurde akoestyske barriêres beskermje de piipynfrastruktuer en behâlde feilige, foldwaande lûdsnivo's foar personiel en omlizzende wenwiken.

Feilichheidsneilibjen en it befetsjen fan flechtich gas

Feilichheidstechnyk is de kearnprioriteit fan it ûntwerp foar apparatuer foar hege druk yn ierdgasbehanneling, wêrby't alle Huayan-kompressors boud binne om gefaren fan gaslekkage te eliminearjen en personiel op it stasjon te beskermjen.

Gefaarlike lokaasjenormen en eksplosjebestindige elektryske wurdearrings

De orizjinele Amerikaanske Klasse 1 Divyzje 1-gefaarlike gebietsklassifikaasje is ferfongen troch Sina/IEC-standertzonering neffens GB/T 3836-searje eksplosive omjouwingsnormen:CNG-kompressorkeamers wurde klassifisearre asSône 0 / Sône 1 eksplosive gasomjouwingsAlle elektryske ûnderdielen hawwe sertifisearre Ex-eksplosjebestindige wurdearrings, dy't foldogge oan ISO9001- en CE-sertifikaasjes.

• · Folslein ôfsletten eksplosjebestindige motorbehuizingen isolearje elektryske bôgen fan omlizzende metaangasdamp yn gefaarlike folgebieten yn sône 1.
• · Haadkontrôlekasten hawwe positive-druk loftreinigingssystemen: de ynterne kastdruk wurdt heger hâlden as de omjouwingsluchtdruk om te foarkommen dat brânber ierdgas gefoelige relais- en PLC-sirkwy penetreart.

Pistonstangpakkingsdichtingen en oanpasbere gasherstellussen

Hegedruk silindergas lekt natuerlik lâns hinne en wer geane pistonstangen; Huayan biedt meardere oanpasbere ôfslutingsskema's (stikstofisolaasjeôfsluting, sletten gasherstellussen) ôfstimd op yndividuele kompressormodellen en gasmedia, ynstee fan ien universeel ûntwerp.

Standert sletten gaswinningsworkflow (foar algemiene ierdgasmodellen):Pistonsilinder → Primêre pakkingsdichting → Gaswinningsventilaasjelieding → Leechdruk-sûgintake

Lyts trochblaasd metaan dat troch bufferkeamers fongen wurdt, wurdt weromfierd nei de leechdruk-sûchlieding fan 'e kompressor, wêrtroch permaninte gasfergriemerij eliminearre wurdt en brânstofferlies fan it stasjon fermindere wurdt. Spesjalisearre stikstofbarriêreôfsluting is beskikber foar gas mei ultra-hege suverens of spesjale wurkomstannichheden ûnder hege druk.

Automatisearre Blowdown & Needstop Feilichheidslogika

Mearpunts sensormonitoring hâldt krityske operasjonele parameters by, ynklusyf tuskenstadiumdruk, smeeroaljetemperatuer, ûntladingsgastemperatuer en meganyske trillingsnivo's. As de mjittingen foarôf ynstelde feilige drompelwearden oerskriuwe, wurde automatyske beskermjende feiligenssekwinsjes direkt aktivearre:

1. Needalarm triggert sichtbere/harkbere warskôgings op lokaasje en notifikaasjes foar tafersjoch op ôfstân fan stasjons.

2. Automatisearre ôfblaasmagneetkleppen folslein iepen om alle ynterne kompresjestadia te ûntdrukken by needstops.

3. Hegedruk ynsletten gas wurdt ôffierd nei tawijde feilige ûntlêstmanifolds, wêrtroch meganyske weromrotaasje foarkomt en hegedruk kaskade-opslachtanks isolearre binne fan gefaarsônes fan stasjons.

Komponintmetallurgy en ûnderhâldsoptimalisaasje

Materiaalseleksje bepaalt direkt de ferslitingsgraad fan ûnderdielen, ûnderhâldsfrekwinsje en totale eksploitaasjekosten fan it stasjon oer de libbensdoer fan 'e kompressor. Huayan biedt twa kearnsilinderûntwerpen oan basearre op 'e easken fan' e klant foar gasreinheid: smeerde en oaljefrije net-smeerde silinders.

Fergeliking fan smeerde vs. oaljefrije silinderûntwerpen

表格

Konsintryske klepseleksje foar fermindere drukfal

Korrosjebestendige konsintryske oansûgings-/ûntladingskleppen fan roestfrij stiel binne standert op alleHuayan CNG-pistonkompressorsDit yntegreare ûntwerp mei ien lichemsklep maksimalisearret it ynterne gasstreamgebiet en ferleget de lokale gasstreamsnelheid:

• · Fermindere gassnelheid minimaliseart wriuwing oer fentyl-ôfslutingsplaten, wêrtroch parasitêre drukfal en it totale enerzjyferbrûk wurde fermindere.
• · Heechsterkte roestfrij stielen fentylplaten binne wjersteane tsjin ympaktfermoeidheid fan werhelle iepening/sluting, wêrtroch't de libbensduur fan 'e fentyl ferdûbele wurdt yn ferliking mei ûntwerpen mei splitse aparte sûch-/ûntladingsfentiel.

Carterfiltraasje en automatyske tastânmonitoring yn realtime

Spin-on full-flow oaljefilters fange mikro-metaal slijtagepartikels yn it smeersysteem fan it carter, wêrtroch't te betiid lagerfalen foarkomt en konsekwinte wurktemperatueren stabilisearre wurde. Yntegreare real-time monitoringsensors folgje kontinu oaljedruk, oaljetemperatuer en frametrillingsnivo's. It systeem aktivearret automatysk in alarmútskeakelbeskerming as in parameter feilige wurkgrinzen oerskridt, wêrtroch katastrofale meganyske storingen en kostbere net-plande downtime foarkommen wurde.

Bêste praktiken foar definitive grutte foar maksimale stasjonseffisjinsje

Optimalisearje de enerzjyprestaasjes en betrouberens fan jo CNG-stasjon op lange termyn troch in wiidweidige yngenieursgruttebepaling út te fieren foardat jo apparatuer keapje. Jo seleksjechecklist moat it folgjende omfetsje:

1. Foldocht oan API 618 en GB/T 3836 foar ûntwerp-, feiligens- en testnormen

2. Peak volumetryske streamfraach en takomstige stasjonsútwreidingskapasiteit

3. Dynamyske ynlaatpipelinesdrukfluktuaasjemodellering (minimale garandearre sûchdruk)

4. Strukturele konfiguraasje fan it frame dy't oerienkomt mei de foetôfdruk fan it stasjon en de grinzen foar lûd/trilling

5. Seleksje fan loftkuolle tsjin wetterkuolle tuskenstadiumkoeling basearre op tagong ta wetter op lokaasje

6. Seleksje fan smeerde of oaljefrije silinders basearre op easken foar gasreinheid

7. Eksplosjebestindige elektryske sertifikaasje dy't oerienkomt mei gefaarlike gasomjouwings yn sône 0 / sône 1

Dynamyske modellering fan fariabele ynlaatliedingdruk is ferplicht om de spesifikaasjes fan 'e kompressor te finalisearjen. De druk yn it oanfiernet fan ierdgas fluktuearret drastysk yn 'e moarns-, middeis-, jûns- en nachtdiensten - krekte dynamyske modellering garandearret dat jo Huayan CNG-pistonkompressor de folsleine nominale volumetryske útfier behâldt tidens pykbytankpieken sûnder motoroerbelesting of effisjinsjefermindering.

FAQ (Herziene & Technysk Krekt)

F1: Hokker ynlaatdrukberik kinne Huayan CNG-pistonkompressors oan?

Huayan oanpaste CNG-pistonkompressors stypje ynlaatsûchdruk fanhast-atmosfearyske druk (0.001 MPa) oant 3 MPa (30 bar)It mearfase kompresjesysteem fergruttet de lege ynlaatgasdruk nei in maksimale feilige ûntladingsdruk fan 25 MPa (250 bar) foar stasjonskaskade-opslachbanken, yn oerienstimming mei de ûntwerpnormen fan GB 50156 CNG-stasjons.

F2: Hoe kies ik tusken loftkuolle en wetterkuolle tuskenstadiumkoelsystemen?

• · Loftkuolle waarmtewikselersOanrikkemandearre foar ôfgelegen plattelânstankstasjons, mobile skid-ienheden en lokaasjes sûnder trochgeande yndustriële koelwetterfoarsjenning. Motorisearre fans mei fariabele snelheid ferspriede tuskenstadiumwaarmte ûnôfhinklik fan wetterynfrastruktuer.
• · Wetterkuolle waarmtewikselersIdeaal foar grutte stedske memmestasjons mei hege folume en 24/7 trochgeande tanksyklusen. Wettersirkulaasje soarget foar fluggere, konsekwintere waarmteferwidering om maksimale volumetryske kompresjeeffisjinsje te behâlden tidens non-stop pykoperaasje.

F3: Hokker strukturele framekonfiguraasjes binne beskikber foar Huayan CNG-kompressors?

Fiif kearnframe-ûntwerpen foar alle tapassingsscenario's: Z-type (fertikaal), L-type (mingd fertikaal-horizontaal), D-type (balansearre horizontaal), V-type (hoeke twillingsilinder), W-type (hoeke multisilinder). Kompakte V/W-type frames minimalisearje lûd en trilling foar sletten skidkonteners; balansearre D-type frames leverje ultra-stabile operaasje foar grutte hege-streamstasjons; L-type is it mainstreammodel foar middelgrutte standert CNG-skid-tankienheden.

F4: Hokker standert motorfermogens en krukassnelheid wurde oanbean?

De eksplosjebestindige oandriuwmotor hat in fermogen fan 11 kW oant 500 kW, folslein oanpasber om te foldwaan oan de trochfiereasken fan it stasjon. De wurksnelheden fan 'e krukas fariearje fan 300 rpm oant 980 rpm: lege snelheden ferlingje de libbensduur fan 'e pistonringen, wylst hegere rotaasjesnelheden in rappe gasferpleatsing leverje om swier tankferkear yn 'e spits te behanneljen. Alle ûntwerpen fan motors en transmissies foldogge oan 'e API 618-technyknormen foar suverjende kompressors.

F5: Brûke alle Huayan-kompressors deselde ôfslutingslus foar gasherstel fan 'e pistonstang?

Nee. Meardere ôfslutingsoplossingen wurde oanbean op basis fan it kompressormodel, de wurkdruk en it gasmedium: standert sletten gaswinningslussen foar algemiene ierdgastsjinsten, en stikstofisolaasjebarriêrepakkingsôfslutingen foar hege druk, hege suverens spesjale gaskompresjetapassingen. De gaswinningsworkflow kin oanpast wurde tidens apparatuertechnyk om te foldwaan oan de easken fan it proses op lokaasje.