AbstraktIen fan 'e ûnderdielen fan 'e diafragmakompressor is in metalen diafragma, dat ynfloed hat op oft de kompressor lang wurkje kin, en it is relatearre oan 'e libbensdoer fan' e diafragmamasine. Dit artikel ûndersiket de wichtichste faktoaren fan diafragmafalen yn diafragmakompressors en hoe't de libbensdoer fan it metalen diafragma fan 'e diafragmakompressor ferlingd wurde kin troch de wurkomstannichheden fan 'e testloopapparaatherstelkompressor, it metalen diafragmamateriaal en it hydraulyske oaljesysteem fan' e kompressor te ûndersiikjen.
Slútwurden: diafragmakompressor; metalen diafragma; oarsaakanalyse; tsjinmaatregels
It diafragma fan 'e diafragmakompressor is benammen foar gasoperaasje, om it doel fan gasoerdracht en kompresje te berikken.
Diafragma is it meast brûkte ûnderdiel yn 'e wurking fan in kompressor. De easken foar in diafragmamateriaalbinne tige strang.It moat goede elastisiteit en wurgensresistinsje hawwe, sadat de libbensdoer ferlingd wurde kin. Diafragmabreuk komt foar, meast fanwegen ferkearde diafragmakeling en ferkearde wurktechnology tidens operaasje.
De diafragmakompressor fan 'e gemyske fabryk hat strangere feiligenseasken. Neist it foldwaan oan 'e funksjes dy't nedich binne foar it deistich libben, moat de selektearre diafragmaspier ek folslein beskôge wurde op it mêd fan feiligens. De rol fan 'e metaalkadmiummodule is om it prosesgas te isolearjen fan 'e hydraulyske oalje en smeeroalje, en om de suverens fan it komprimearre gas te garandearjen.
1. Analyse fan kompressordiafragmafalen
De metalen diafragmakompressor is in suverjende diafragmakompressor. Tidens de normale wurking fan 'e kompressor wurdt de floeistof yn 'e silinder oandreaun troch it diafragma. Der binne trije soarten diafragmafalen yn 'e binnenkant fan' e diafragmakompressor.
①As de druk yn 'e membraankop te heech is, sil it in útskeakelingstastân mei in hege ynskakelwearde berikke; yn gefal fan in storing sil de druk by de útgong fan 'e kompressor de druk berikke dy't de hege ynskakelwearde kin ferneare, en sil de ynskakeling stopje.
②De druk by de útgong fan 'e kompressor is leger as de ynstelde drukwearde, en de reaksje wurdt beëinige om't de inisjator net genôch ynjektearre wurdt. As de kompressordruk ôfnimt, sil tagelyk de klepposysje fan 'e drukregelklep by de útgong stadichoan tanimme. De klepposysje sil syn regeljende prestaasjes ferlieze en berik ...100%As de útgongsdruk leger is as de oantsjutte MPa-druk, sil de reaksje beynfloede wurde, en sels sil der beëiniging plakfine.
③As it diafragma yn keatlingoperaasje is, sil it in keatlingútskeakeling triggerje. Om't de kompressor ynstalleare en brûkt is, is it yn normale operaasje west. Om't de selektearre herstelkompressor in set eksperimintele apparaten is, binne d'r in protte steaten fan opstarten en útskeakelen fan 'e kompressor, en de wurkomstannichheden fan it diafragma binne ek yngewikkelder as it eksperimint wurdt útfierd. Yn in lange-termyn operaasje kin fûn wurde dat de libbensdoer fan it metalen diafragma mar minder is as de helte fan 'e libbensdoer ûnder normale operaasje. Benammen de libbensdoer fan it twadde-faze kompresjediafragma fan 'e kompressor is ekstreem koart; it diafragma oan 'e oaljekant fan' e kompressor wurdt yn 'e winter slimmer skansearre. It diafragma fan 'e kompressor wurdt faak skansearre, en feroarsaket úteinlik faak útskeakeling en ynspeksje tidens de test, wat in protte ûngemak feroarsaket.
1. It kompressordiafragma ferskynt, en de te betiid skea hat de folgjende aspekten.
1.1 De oaljetemperatuer fan 'e kompressor is te leech
As de temperatuer yn 'e winter leger is as it friespunt, is de viskositeit fan 'e hydraulyske oalje heger as by normale operaasje. It pilotbuisapparaat fan dizze kompressor is in reagearbuisapparaat, en dit apparaat wurdt faak brûkt by it opstarten en ôfsluten, en de opstart- en ôfslutfrekwinsje fan 'e kompressor is ek relatyf heech. Dizze kompressor hat gjin systeem foar it ferwaarmjen fan 'e oaljetemperatuer. As de hydraulyske parse foar it earst starte wurdt, is de temperatuer fan 'e oaljedruk te leech en de viskositeit te heech fanwegen klimatologyske redenen, wêrtroch't de oaljedruk fan 'e hydraulyske oalje te leech is en it hydraulyske oaljesysteem net goed is. Der waard fêststeld. Tidens operaasje sil it komprimearre gas yn 'e kompressor it diafragma tichtby de iepeningplaat meitsje yn elke operaasjeferbining, en de druk fan it gas sil derfoar soargje dat it diafragma konstant ynstoart, wat resulteart yn in dielde deformaasje fan it oaljeliedinggat, wêrtroch't it diafragma sil brekke foardat it de oantsjutte libbensdoer berikt.
1.2 Wurkstatus fan 'e kompressor
Neffens de teory fan gaspartialdruk is it maklik om te floeiber te wurden ûnder de fêste temperatuer en druk fan it wurk, wêrtroch't it orizjinele gas yn 'e kompressor floeiber wurdt, en it metalen diafragma sil wurde beynfloede troch de floeibere faze, wêrtroch't it diafragma te betiid ferskynt. Skea.
1.3 Kompressordiafragmamateriaal
It materiaal dat brûkt wurdt foar it kompressordiafragma is in materiaal dat spesjaal behannele is en goede meganyske eigenskippen hat. It neidiel hjirfan is dat de korrosjebestriding swakker wurdt. As de pilotringbuis lykwols produsearre wurdt, sil der in lytse hoemannichte korrosive medium oerbliuwe dy't gjin gemyske reaksjes ûndergien hat, en komt sûnder spesjaal foarme behanneling it herstelsysteem yn. It kompressordiafragma hat dit probleem. Doe, by it kiezen fan it diafragmamateriaal, wie de dikte mar...0,3 mm, dus de sterkte soe relatyf swak wêze.
2. Maatregels om de libbensdoer fan it kompressormembraan te ferlingjen
De libbensdoer fan it diafragma fan in diafragmakompressor is tige wichtich. As de prestaasjes fan 'e kompressor oan 'e noarm foldogge, wurdt de betrouberens fan 'e kompressor beoardiele troch de libbensdoer fan it metalen diafragma. De faktoaren dy't de libbensdoer fan it diafragma beynfloedzje kinne, omfetsje de folgjende aspekten, lykas de aard fan it komprimearre gas, de stabiliteit fan 'e hydraulyske oalje en it materiaal fan it diafragma. De reden foar it te betiid brekken fan 'e kompresjediafragmamasine waard analysearre en in ferbetterplan waard ûntwikkele.
2.1 Fergrutsje it elektryske ferwaarmingssysteem fan hydraulyske oalje
De oaljetank fan 'e kompressor hat elektrisiteit nedich om waarmte op te wekken, en it is needsaaklik om te bepalen oft oaljeferwaarming brûkt wurde moat neffens de omjouwingstemperatuer. Yn 'e winter, as de temperatuer it friespunt berikt en isleger as 18 gradenCelsius, moat de hydraulyske oalje automatysk ferwaarme wurde troch elektrisiteit. As de temperatuer isheger as 60 graden, de elektryske ferwaarmingsskeakel moat automatysk útskeakele wurde, en de bûtentemperatuer moat altyd yn oerienstimming hâlden wurde mei de ferwaarming. Standert om skea oan it diafragma te foarkommen feroarsake troch lege oaljedruk en temperatuer.
2.2 Optimalisearjen fan prosesbetingsten
De pilotlooppipe moat passend optimalisearre en ferbettere wurde neffens de wurkomstannichheden fan 'e kompressor. Mei it útgongspunt om de stabile wurking fan it folgjende systeem te garandearjen, moat de útgongstemperatuer fan 'e kompressor ferhege wurde, en de útgongsdruk fan 'e kompressor moat passend fermindere wurde. Foarkom de ynfloed fan 'e floeibere faze feroarsake troch de floeibere foarming fan n-heksaan, en ferlingje de libbensdoer fan it metalen diafragma.
2.3 It metalen diafragma herfoarmje
Om it materiaal fan it metalen diafragma opnij te selektearjen, is it nedich om in materiaal te kiezen mei hege taaiheid, hege sterkte en goede korrosjebestriding. De ferwurkingstechnology fan it metalen diafragma moat ek ferbettere wurde.
①Om de sterkte, korrosjebestriding en eigenwilligens fan it materiaal te ferbetterjen, moat it materiaal mei ferâldering behannele wurde.
②Nei't de masine klear is, is it nedich om beide kanten fan it diafragma te poetsen om de druk yn it metalen diafragma safolle mooglik te ferminderjen.
③Om de libbensdoer fan it diafragma te fergrutsjen, is it nedich om anty-korrosjematerialen oan te bringen oan beide kanten fan it middelste diel fan it diafragma om te foarkommen dat it diafragma tsjin elkoar wriuwt en korrosje feroarsaket.
④De dikte fan it diafragma wurdt fergrutte om de sterkte fan it diafragma te fergrutsjen, en de libbensdoer fan it diafragma sil wurde ferlingd.
Konklúzje Yn it boppesteande testproses is it diafragma fan 'e kompressor ferbettere en binne de wurkomstannichheden optimalisearre. Yn 'e werklike wurking fan' e diafragmakompressor wurdt de libbensdoer fan it metalen diafragma ferlingd, wat de diafragmakompressor befoarderet om in lange tiid mei te gean.
Pleatsingstiid: 30 novimber 2021