Diafragmakompressor as in spesjale kompressor, syn wurkprinsipe en struktuer binne enoarm oars as oare soarten kompressors. D'r sille wat unike storingen wêze. Dêrom sille guon klanten dy't net sa bekend binne mei de diafragmakompressor har soargen meitsje oer wat ik dwaan moat as der in storing is?
Dit artikel yntrodusearret benammen it deistige wurkproses fan in diafragmakompressor, d'r sille wat faak foarkommende flaters en oplossingen wêze. Witte it, jo sille gjin soargen hawwe.
1. De silinderoaljedruk is te leech, mar de gasútlaatdruk is normaal
1.1 De manometer is skansearre of de demper (ûnder de manometer) is blokkearre. De druk kin net goed werjûn wurde, de oaljedrukmeter of demper moat ferfongen wurde.
1.2 De slútklep sit net goed ticht. Draai de hendel fan 'e slútklep fêst en kontrolearje oft de oalje út 'e trochsichtige plestik buis ôfwettert. As de oalje noch ôfwettert, ferfang dan de slútklep.
1.3 Kontrolearje en meitsje de kontrôleklep ûnder de manometer skjin. As er skansearre is, ferfang him dan.
2. De oaljedruk yn 'e silinder is te leech, en de gasútlaatdruk is ek te leech.
2.1 It oaljepeil yn 'e carter is te leech. It oaljepeil moat tusken de boppeste en ûnderste skaallinen hâlden wurde.
2.2 Der is gasrestlucht mingd yn 'e oalje. Draai de hendel fan 'e slútklep tsjin de klok yn en hâld de dúdlike plestik buis yn 'e gaten oant der gjin skom mear streamt.
2.3 De kontrôlekleppen dy't op 'e oaljesilinder en ûnder de oaljedrukmeter fêstmakke binne, binne net goed ôfsletten. Reparearje of ferfang se.
2.4 Oalje-oerstreamklep wurket abnormaal. Klepstoel, klepkearn of fear falen. De defekte ûnderdielen moatte reparearre of ferfongen wurde;
2.5 De oaljepomp wurket net goed. As de oaljepomp normaal wurket, kinne pulsvibraasjes op 'e oaljeslang field wurde. As dat net sa is, kontrolearje dan earst (1) oft der noch gas yn 'e pomp sit troch de skroef fan it ûntluchtingspunt los te meitsjen. (2) ferwiderje de lagerdeksel en kontrolearje oft de plunjer fêst sit. As dat sa is, ferwiderje en meitsje it skjin oant de plunjerstang frij bewege kin. (3) As der gjin oaljeûntlading of oaljeûntlading is, mar gjin druk, kontrolearje en meitsje dan de oalje-oansûgings- en ûntladingskontrôlekleppen skjin (4). kontrolearje de romte tusken de plunjer en de huls, as de gat te grut is, ferfang se dan.
2.6 kontrolearje de romte tusken de pistonring en de silindervoering, as de gat te grut is, ferfang se dan.
3. De ûntladingstemperatuer is te heech
3.1 Drukferhâlding is te grut (lege oansûgingsdruk en hege ûntladingsdruk);
3.2 It koeleffekt is net goed; Kontrolearje de stream en temperatuer fan it koelwetter, oft it koelkanaal blokkearre of slim skaalde is, en meitsje it koelkanaal skjin of baggerje it.
4. Unfoldwaande gasstreamrate
4.1 De sûchdruk is te leech of it ynlaatfilter is ferstoppe. Meitsje it ynlaatfilter skjin of pas de sûchdruk oan;
4.2 Kontrolearje de gasoansûgklep en ûntlading. As se smoarch binne, meitsje se dan skjin, as se skansearre binne, ferfang se dan.
4.3 Kontrolearje de membranen, as d'r serieuze deformaasje of skea is, ferfang se.
4.4 Silinderoaljedruk is leech, Pas de oaljedruk oan op de fereaske wearde.
Pleatsingstiid: 14 novimber 2022