HYDROGEN COMPRESSOR

1.Enerzjygeneraasje út wetterstof troch kompresje mei kompressors

Wetterstof is de brânstof mei de heechste enerzjy-ynhâld per gewicht.Spitigernôch is de tichtheid fan wetterstof yn atmosfearyske omstannichheden mar 90 gram per kubike meter.Om brûkbere nivo's fan enerzjytichtens te berikken, is effisjinte kompresje fan wetterstof essensjeel.

2.Effisjinte kompresje fan wetterstof meidiafragmacompressors

Ien bewezen kompresjekonsept is de diafragma-kompressor.Dizze wetterstofkompressors komprimearje effisjint lytse oant middelgrutte hoemannichten wetterstof oant hege en, as nedich, sels ekstreem hege druk fan mear as 900 bar.It diafragmaprinsipe soarget foar oalje- en lekkagefrije kompresje mei poerbêste produktsuverens.Diafragma-kompressors wurkje it bêste ûnder kontinuze load.By it rinnen ûnder in intermitterend operaasjeregime kin de libbensdoer fan it diafragma leger wêze en koe service wurde ferhege.

3.Piston compressors foar compressing grutte hoemannichten wetterstof

As hege hoemannichten oaljefrije wetterstof mei minder dan 250 bar druk nedich binne, binne de tûzenfâldich bewiisde en hifke droechrinnende pistonkompressors it antwurd.Fier mear dan 3000kW oandriuwkrêft kin effisjint brûkt wurde om oan elke eask foar wetterstofkompresje te foldwaan.

Foar hege folume streamt en hege druk, de kombinaasje NEA Piston stadia mei diafragma koppen op in "hybride" compressor biedt in wiere wetterstof compressor oplossing.

1.Wêrom Hydrogen?(Oanfraach)

Opslach en ferfier fan enerzjy mei help fan komprimearre wetterstof

Mei it Parysakkoart fan 2015 sil de broeikasgasútstjit yn 2030 mei 40% fermindere wurde yn fergeliking mei 1990. Om de nedige enerzjytransysje te realisearjen en de sektoaren waarmte, yndustry en mobiliteit te keppeljen mei de elektrisiteitsprodusearjende sektor , ûnôfhinklik fan waarsomstannichheden, alternative enerzjydragers en opslachmetoaden binne nedich.Wetterstof (H2) hat in enoarm potinsjeel as enerzjyopslachmedium.Duorsume enerzjy lykas wyn, sinne of wetterkrêft kin omset wurde yn wetterstof en dan opslein en ferfierd wurde mei help fan wetterstofkompressors.Sa kin in duorsum brûken fan natuerlike boarnen kombinearre wurde mei wolfeart en ûntwikkeling.

4.1Hydrogen compressors by tankstasjons

Tegearre mei Battery Electric Vehicles (BEV) Fuel Cell Electric Vehicles (FCEV) mei wetterstof as brânstof binne it grutte ûnderwerp foar de mobiliteit fan 'e takomst.Noarmen binne al yn plak en se easkje op it stuit ûntlaaddrukken oant 1.000 bar.

4.2Waterstof oandreaun dyk ferfier

De fokus foar wetterstofoandreaune dykferfier leit op it frachtferfier mei ljochte en swiere frachtweinen en semi's.Harren hege fraach nei enerzjy foar lange duorsumens kombinearre mei koarte tanktiden kin net foldien wurde mei batterijtechnology.D'r binne al aardich wat oanbieders fan elektryske frachtweinen foar wetterstofbrânstofsel op 'e merke.

4.3Wetterstof yn spoarferfier

Foar spoarferfier yn gebieten sûnder stroomfoarsjenning foar loftline kinne wetterstofoandreaune treinen it gebrûk fan dieseloandreaune masines ferfange.Yn in protte lannen yn 'e wrâld binne de earste hânfol wetterstof-elektrysk mei in operative berik fan mear as 800 km (500 miles) en topsnelheden fan 140kph (85 mph) al operasjoneel.

4.4Wetterstof foar klimaatneutraal nul-emisje maritiem ferfier

Wetterstof fynt ek syn paad yn klimaatneutraal nul-emisje maritiem ferfier.De earste fearboaten en lytsere frachtskippen dy't farre op wetterstof wurde op it stuit yntinsyf testen ûndergien.Ek syntetyske brânstoffen makke fan wetterstof en opfange CO2 binne in opsje foar klimaatneutraal maritiem ferfier.Dizze brânstoffen op maat kinne ek de brânstof wurde foar de loftfeart fan 'e takomst.

4.5Wetterstof foar waarmte en yndustry

Hydrogen is in wichtich basismateriaal en reactant yn gemyske, petrochemyske en oare yndustriële prosessen.

It kin de effisjinte sektorkeppeling stypje yn 'e Power-to-X-oanpak yn dizze applikaasjes.Power-to-Steel hat bygelyks it doel fan "de-fossilisearjen" stielproduksje.Elektryske krêft wurdt brûkt foar smeltprosessen.CO2 neutraal Hydrogen kin brûkt wurde as ferfanging foar koks yn it reduksjeproses.Yn raffinaderijen kinne wy ​​​​de earste projekten fine dy't wetterstof brûke opwekt troch elektrolyse, bygelyks foar ûntswaveling fan brânstoffen.

D'r binne ek lytsskalige yndustriële tapassingen, fariearjend fan brânsel-oandreaune gaffeltrucks oant need-ienheden foar wetterstofbrânstofsel.Dy lêste leverje, itselde as de mikrobrânstofsellen foar huzen en oare gebouwen, macht en waarmte en har ienige útlaat is skjin wetter.