De searje hege-druk soerstofkompressors fan ús bedriuw binne allegear oaljefrije pistonstruktuer, mei goede prestaasjes.
Wat is in soerstofkompressor?
In soerstofkompressor is in kompressor dy't brûkt wurdt om soerstof ûnder druk te setten en te leverjen. Soerstof is in heftige fersneller dy't maklik brânen en eksploazjes feroarsaakje kin.
By it ûntwerpen en brûken fan in soerstofkompressor mei soarch moat rekken holden wurde mei:
1. It is strang ferbean dat it ûnderdiel mei komprimearre gas yn oalje komt en dermei yn kontakt komt. De silinder wurdt net smeerd mei wetter en glycerine of oaljefrije smering. Gjin fersmoarging by oaljeûnderhâld. It moat foar it gearstallen mei in oplosmiddel skjinmakke wurde.
2. Troch de hege fochtigens by wettersmering rint de temperatuer op tidens kompresje, de soerstof út 'e fochtigenskast is korrosyf, dus it materiaal dat oan soerstof bleatsteld wurdt, moat korrosjebestindich wêze en in goede termyske gelieding en elektryske gelieding nedich hawwe. De silinder is meastentiids makke fan fosforbrûns, de piston is makke fan aluminiumlegering, en de ynterkoeler is in buis makke fan koper of roestfrij stiel;
3. De gemiddelde snelheid fan 'e piston moat leech wêze, en de gassnelheid yn 'e piiplieding moat ek leger wêze as yn 'e loftkompressor;
4. De útlaattemperatuer moat net te heech wêze, net heger as 100 ~ 120 ℃ by it smeren mei wetter, en net heger as 160 ℃ by it brûken fan de struktuer fol mei poly-4 oaljefrije smering. De drukferhâlding yn elke faze moat net te heech wêze.
Yn 'e medisinen is in soerstofkompressor in apparaat dat brûkt wurdt om de oanfier fan soerstof oan in pasjint te helpen. Syn funksje is om it folume fan 'e soerstofsilinder te komprimearjen om mear soerstof op te slaan foar gebrûk.
Hoe wurket in piston soerstofkompressor?
As in soerstofpomp fan in piston de piston draait, driuwt de ferbiningsstang de hinne en wer beweging fan 'e piston oan. It wurkfolume dat foarme wurdt troch de binnenwanden fan 'e silinder, de silinderkop en it boppeflak fan 'e piston feroaret periodyk. As de piston fan 'e pistonkompressor soerstof begjint te bewegen fan 'e silinderkop, nimt it wurkfolume fan 'e silinder stadichoan ta. Op dit stuit giet it gas nei de ynlaatpipe, en de ynlaatklep wurdt iependrukt oant it wurkfolume grutter wurdt yn 'e silinder. De klep is sluten; as de soerstofpomp fan 'e pistonkompressor yn 'e tsjinoerstelde rjochting beweecht, nimt it wurkfolume yn 'e silinder ôf en nimt de gasdruk ta. As de druk yn 'e silinder berikt wurdt en wat heger is as de útlaatdruk, iepenet de útlaatklep en wurdt gas yn 'e silinder útstjitten oant de piston de útlaatklep berikt en slút oant de limyt. It boppesteande proses wurdt werhelle as de piston fan 'e pistonkompressor soerstof yn 'e tsjinoerstelde rjochting beweecht. Koartsein, yn in piston-type kompressor draait de soerstofkrukas ien kear, de piston beweecht ien kear werom en werom, de silinder is yn it proses fan yntak, kompresje en útlaat, dat is, ien wurksyklus wurdt op syn beurt foltôge.
Foardielen fan in piston soerstofkompressor
1. De pistonkompressor hat in breed drukberik en de streamsnelheid kin de fereaske druk berikke;
2. De pistonkompressor hat hege termyske effisjinsje en leech enerzjyferbrûk per ienheid;
3. Sterke oanpassingsfermogen, dat is, it útlaatberik is breed en sil net ûnderwurpen wurde oan druknivo's, dy't kinne oanpasse oan in breed skala oan druk- en koelkapasiteitseasken;
4. Underhâldberens fan pistonkompressors;
5. Pistonkompressors hawwe lege materiaaleasken, en mear gewoane stielen materialen, binne maklik te ferwurkjen en kostje minder;
6. De pistonkompressor hat relatyf folwoeksen technology, en hat in rike ûnderfining opboud yn produksje en gebrûk;
7. It ienheidssysteem fan 'e pistonkompressor is relatyf ienfâldich.
Pleatsingstiid: 19 jannewaris 2022