| NEE. | Mislearring fenomeen | Cause Analysis | Metoade fan útsluting |
| 1 | In bepaald nivo fan druk ferheging | 1. It intake fentyl fan 'e folgjende poadium of it exhaust fentyl fan dizze poadium lekt, en it gas lekt yn' e silinder fan dit stadium2. De útlaatklep, koeler en pipeline binne smoarch en fersmoarge, blokkearje de trochgong | 1. Skjinmeitsje de ynlaat en útlaat kleppen, kontrolearje de fentyl skiven en springs, en grind it oerflak fan 'e fentyl sit2. Skjinmeitsje de koeler en pipeline 3. Kontrolearje de zuigerring, stagger de posysjes fan 'e slûzen en ynstallearje se |
| 2 | In bepaald nivo fan drukfal | 1. Leakage fan intake fentyl fan dit poadium2. Piston ring lekkage en piston ring wear en falen fan dit nivo 3. De pipeline ferbining is net fersegele, wêrtroch lucht leakage | 1. Skjinmeitsje it útlaat fentyl, kontrolearje de fentyl spring en fentyl skiif, en grind it fentyl sit oerflak2. De slûspoarten fan 'e zuigerring binne yn in dislokaasje arranzjearre, en de zuigerring wurdt ferfongen 3. Draai de ferbining of ferfange de pakking |
| 3 | De compressor ferpleatsing wurdt gâns fermindere | 1. Luchtklep en zuigerring lek2. De pakking fan it pipingsysteem is net strak komprimearre 3. Oermjittige froulike krêft of ûnfoldwaande lucht oanbod yn de intake piip | 1. Kontrolearje it fentyl en pistonring, mar jo moatte omtinken jaan oan it oardiel neffens de druk op alle nivo's foarôf2. Ferfange de skansearre pakking en draai de ferbining oan 3. Kontrolearje it gas oanbod pipeline en gas flow |
| 4 | Klop lûd yn 'e silinder | 1. De klaring tusken de piston en de silinder is te lyts2. Metal fragminten (lykas fentyl springs, ensfh) binne fallen yn in bepaald nivo fan silinder 3. Wetter komt yn 'e silinder | 1. Pas it gat tusken de silinder en de piston mei in oanpasse shim2. Nim de fallen objekten út, lykas de "puffing" fan 'e silinder en piston, dy't reparearre wurde moatte 3. Fuortsmite oalje en wetter yn 'e tiid |
| 5 | It klopjend lûd fan 'e suction- en útlaatklep | 1. It suction en exhaust fentyl stik is brutsen2. De fentyl maitiid is los of skansearre 3. As de klep sit is ynstallearre yn de fentyl keamer, it is net ynsteld of de kompresje bolt op 'e fentyl keamer is net strak. | 1. Kontrolearje de lucht fentyl op 'e silinder, en ferfange de swier droegen of brutsen fentyl lucht mei in nij.2. Ferfange de maitiid dy't foldocht oan de easken 3. Kontrolearje oft it fentyl goed ynstallearre is en draaie de bouten oan |
| 6 | Lûd fan rotearjende dielen | 1. De grutte-ein bearing bush en lytse-ein bushing fan de ferbining roede wurde droegen of ferbaarnd2. De ferbining roede skroef is los, tripping breaks, etc. 3. Cross holle pin wear 4. De klaring oan beide úteinen fan 'e crankshaft is te grut 5. Belt tsjil kaai wear of axial beweging | 1. Ferfange de grutte ein bearing bush en lytse ein bushing2. Kontrolearje oft de split pin is skansearre.As de skroef wurdt fûn te wêzen langwerpige of skansearre, ferfange it 3. Ferfange it krús kop pin 4. Ferfange mei nije lagers 5. Ferfang de kaai en draai de moer oan om ferpleatsing te foarkommen |
| 7 | De lêzing fan de drukmeter sakket signifikant of sakket nei nul | 1. De druk gauge piip joint wurdt net oanskerpe2. De drukmeter is defekt 3. Der is oalje en wetter yn 'e drukmeter | 1. Kontrolearje de pipe joint fan 'e meter en strak it2. Ferfang de drukmeter 3. Blaas de oalje en wetter op 'e tiid |
| 8 | De druk fan smeerolie fermindere | 1. Tink oan it smoarge oaljenet of it ûntbrekken fan oalje yn 'e oaljepool2. De lekkende oalje by de seal fan it smeersysteem sûget lucht yn 'e oalje-ynlaatpipe 3. De motor reverses of de snelheid is leger as de rated snelheid 4. De smeerolie is te dik en de oalje kin net opnommen wurde | 1. Reinigje de filterkearn foarsichtich, blaas it skjin mei komprimearre loft, en foegje oalje ta oan it oaljepool neffens de tiid2. Draai de screws en ferfange de skansearre pakking 3. Reverse de motor wiring en fergrutsje de snelheid 4. De smeer oalje wurdt ferwaarme om syn konsintraasje te ferleegjen |
| 9 | De druk fan smeerolie nimt ta | It oalje gat yn 'e krukas of ferbiningsstang is blokkearre | Skjinmeitsje de oalje gatten en blaze se mei komprimearre loft |
| 10 | It oalje folume fan de oalje ynjector is abnormaal | 1. It oalje suction ezelnet is blokkearre of de oaljepipeline is blokkearre of der is in barst yn 'e oaljepipeline en oaljelekkage2. De wearze druk fan 'e oaljepompkolom en it pomplichem fan' e oaljeynjektor kin net oan 'e easken foldwaan 3. Unjildich oalje ynjeksje oanpassing, resultearret yn tefolle of te min oalje | 1. Skjinmeitsje it filterskerm, de oaljepipe, en kontrolearje de oaljepipe om de brutsen en lekkende oalje te ferfangen en te reparearjen2. Reparearje of ferfange mei nije accessoires 3. Re-oanpasse de oalje ynjeksje pomp proses |
| 11 | De motor bruist en de snelheid sakket | 1. De lont fan in bepaalde faze wurdt blaasd, wêrtroch twa-fase operaasje2. Friksje tusken motorrotor en stator | 1. Stopje fuortendaliks2. Kontrolearje de motor |
| 12 | De ammeter jout oan abnormale motor oververhitting | 1. It haadlager is útbaarnd2. De kruspinnebus is útbaarnd 3. De grutte ein bearing bush fan de ferbining roede is brutsen | 1. Ferfange mei in nij2. Ferfange mei nije accessoires 3. Ferfange mei nije accessoires |
| 13 | Bearing oververhitting | 1. De radiale klaring tusken it lager en it tydskrift is te lyts2. It bedrach fan oalje is net genôch of it bedrach fan oalje is te heech | 1. Oanpasse oan it normale gat2. Kontrolearje de oalje oanbod |
| 14 | Trilling of lûd | 1. De basis fan it haadlichaam is net bêst2. De ankerbouten binne los 3. It lager is defekt | 1. Kontrolearje de oarsaak fan trilling, fersterkje de stifting en ynstallearje2. Draai de moer oan 3. Pas it gat of ferfange |
As jo fragen hawwe oerHydrogen Compressor, jou ús asjebleaft in oprop op+86 1570 5220 917
Post tiid: Dec-17-2021